机油时间太长,有点陈旧
解决方案:联系客户服务部,检查上次换油时间。
有机械故障或故障的齿轮减速器的照片,需要检查是否有其他问题,在使用常规检查方法检测齿轮减速器后,在没有发现其他异常的情况下,我们必须考虑我们选择的齿轮减速器是否符合我们的要求,有时我们的参数选择错误。当我们选择齿轮减速器时,选择的负载过小,这显然超过了我们的减速器的功率范围。
解决方法:再次查看是否参数调制有问题,---时更换动力齿轮减速器。
轴承零件温度升高。如果没有其它故障,很可能是减速器轴承损坏。如果齿轮减速器没有在车间组装,或掉入异物,或轴承零件不好,购买劣质轴承零件用于生产等,都会造成轴承损坏。
解决方案:根据需要检查和更换轴承。
行星减速机的装配基孔受热会膨胀,所以用高温加热的方法,将工件升温到大约180度左右,再把轴类工件热套入基孔中,待工件冷却后就会抱死,从而达到套和齿轮类工件的装配作业,这种方法称之为热装工艺。然而但你采用热装工艺来装配行星减速机,可能会因为工件的加热时间不足,行星减速机的间基孔与工件之间的隙量过小,或者是当时的环境温度较低,导致加热后的冷却速度过快等因素,来不及装配,这些因素都可能会造成装配过程中轴类零件和孔类零件在尚未---时,孔径便已经产生收缩,出现抱紧卡死,终造成零件损伤,进退两难的情况。
焊接材料选用。我们考虑了两方面:一是焊接过程中,对每层、每道焊缝,能及时地消除焊接应力,使全部焊完后,焊缝中残存的焊接应力越小越好。这就要求焊缝金属塑性要好,硬度要低,有利于消除焊接应力;二是这个减速箱体使用近十年,箱中的齿轮件磨损量较大,运转中有较大振动。而且,振动频率也较大,这种振动对于已存在焊接残余应力的焊缝来说,te070系列精密行星减速机厂,容易引起应力裂纹,这对---它的长期 使用很不利。考虑到这些因素,我们在焊接非加工面的焊缝时(也就是整条焊缝),采用焊缝金属为非铸铁组织的、塑性好、硬度低,对应力裂纹敏感性小的z408焊条。
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