(一)绕线模的制作对于修理单位,所修行星减速机数量很少,可考虑采用木制---模具。由于行星减速机线圈有软、硬元元件区别,故绕线模的结构和模心尺寸计算也不相同,软线圈绕线模及模心尺寸。
(二)行星减速机线圈绕制与成形行星减速机的散嵌软绕组线圈是在绕线模上绕制成形。绕线模四角处放人白布带,绕足匝数后,用白布带将线圈扎紧,将引线套上玻璐丝套管,tb142系列精密行星减速机,然后取下线圈模绕硬绕组线圈是用扁钢线绕制,绕足匝数后,取下行星减速机线圈之前,要用白布带将线圈四角处绑扎紧。取下线圈后,要先用白布带在线阅两端半包一层,在线圈的槽部疏包一层,以作为拉形时的保护层,然后进行鼻端弯头、拉形和端部成形工序。行星减速机线圈鼻端弯头工具线圈的拉形是采用简易拉形板线圈拉形时,是将行星减速机上木板紧贴下木板,沿若木板的长度怪慢地移动,直至达到线目的节距长为止。另外,行星减速机电枢线圈端部应是圆弧形状,所以要用工具将线圈端部压弯或打弯成饭状,行星减速机线圈端部上下层的弧形半径一般不相等,因此要求压模应按旧线一做出样板后进行倒作。
由文献<2>;知f=kl3ejf=f1f(6)由文献<4>;知w=4(1-v2)eb(12-ln1.522freb)f当针齿采用二支点或三支点支承形式时,其弯曲刚度远比齿对的接触刚度小,即针齿的弹性弯曲变形为齿对的弹性变形的主要部分,此时可按下述线性公式近似计算接触变形量w=4(1-v2)eb(12-ln1.522f0reb)f=f2f(7)这样=(f1+f2)f(8)式(6)~式(8)中k为针齿支承形式系数;l为针齿支承间跨距;j为针齿销抗弯截面模量;b为摆线轮有效宽度;r为接触点处两齿廓的综合曲率半径;v、e分别为摆线轮及针齿材料的泊松系数和综合弹性模量;f0为齿对间的理论啮合力,与齿形修正无关,其计算方法见文献<5>;.
行星减速机配件关系到减速机的运转,起到了---的作用。
行星减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将动力源的回转数降到所要求的回转数,并得到较大的扭矩,减速机轴承在其中起支撑转动间的齿轮轴或连杆的作用。减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速了效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。
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