行星减速机里轴承损坏是一个常见的问题,因为行星减速机的齿轮硬度高,耐磨性强,---度---,所以很多时候是轴承损坏。如果是软齿面减速机,齿轮崩坏的故障更为常见。除了轴承本身的问题,还有其他轴承损坏的原因,下面进口减速机维修就给大家讲解一下。
1:轴承腔内未清洗干净或所加油脂不干净。例如轴---持架内的微小刚性物质未---清理干净,低噪音减速机,运行时轴承滚道受损引起温升过高烧毁轴承。
2:由于电动机本体运行温升过高,且轴承补充油脂不及时造成轴承缺油甚至烧毁。
3:行星减速机维修提示轴承装配不当,如冷装时不均匀敲击轴承内圈使轴受到磨损,导致轴承内圈与轴承配合失去过盈量或过盈量变小,出现跑内圈现象,装电机端盖时不均匀敲击导致端盖轴承室与轴承外圈配合过松出现跑外圈现象。无论跑内圈还是跑外圈均会引起轴承运行温升急剧上升以致烧毁,---是跑内圈故障会造成转轴---磨损和弯曲。但间断性跑外圈一般情况下不会造成轴承温度急剧上升,只要轴承完好,允许间断性跑外圈现象存在。
4:减速机维修由于定、转子铁心轴向错位或重新对转轴机加工后精度不够,致使轴承内、外圈不在一个切面上而引起轴承运行“别劲”后温度升高直至烧毁。
5:轴承重新更换,电机端盖嵌套后过盈量大或椭圆度超标引起轴承滚珠游隙过小或不均匀导致轴承运行时磨擦力增加,温度急剧上升直至烧毁。
根据行走行星减速机轴承负荷选择润滑脂时,对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外,还要有较高的油膜强度和极压机能。根据环境前提选择润滑脂时,钙基润滑脂不易溶于水,适于干燥和水分较少的环境。按照工作温度选择润滑脂时,主要指标应是滴点,氧化---性和低温机能,滴点一般可用来评价高温机能,轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。
行星减速机的润滑方式,也是造成润滑---的一个方面,飞溅式这种润滑方式,主要用于高转速的场合,对于这种中等载荷,低转速的情况显然不合适。---、维修少的封闭式全寿命齿轮箱,低噪音减速机价格,锅炉排给进齿轮箱,齿链无级变速器,行星减速机的润滑,也可用于集中供脂设备的润滑。
1、磨损速度快
由于新减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响,配合面接触面积较小,而许用的扭距较大。在运行过程中,零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,磨落下来的金属碎屑,又作为磨料,继续参与摩擦,速了零件配合表面的磨损。因此,磨合期内容易造成零部件的磨损,磨损速度过快。这时如果超负荷运转,则可能导致零部件的损坏,产生早期故障。
2、润滑---
由于新装配的零部件的配合间隙较小,并且由于装配等原因,润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜,以阻止磨损。从而降低润滑效能,低噪音减速机厂家,造成机件的早期异常磨损。---时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象,低噪音减速机,导致故障的发生。
3、发生松动
新加工装配的零部件,存在着几何形状和配合尺寸的偏差,在使用初期,由于受到冲击、振动等交变负荷,以及受热、变形等因素的影响,加上磨损过快等原因,容易使原来紧固的零部件产生松动。
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