行星减速机锥齿轮点蚀剥落原因分析:原产品为日本设计制造的进口设备, 根据原锥齿轮材料的化验结果, 相当于国内材料 20crmnmo, 有效硬化层---为 0. 6m m 0. 8mm.清楚可见锥齿轮齿面上的点蚀和剥落坑,面积为沿齿长和齿高方向约(60 35)mm 2.起初齿面上产生微点蚀, 微点蚀是一种过载薄膜条件运转时, 轮齿工作齿面的接触疲劳损伤;损伤面上肉眼可见为无光泽霜状表面, 放大后可见密密麻麻的成片的微小蚀坑或微小裂纹。在载荷作用下, 点蚀裂纹在轮齿表层或次表层内, 平行于表面扩展, 形成片状剥。剥落为材料成片状剥离齿面, 形成浅平(但比点蚀坑大)的剥落坑,温州低背隙减速机, 形状不规则, 坑间碎裂边的连接处呈脆裂断口。这样的齿面进行啮合传动, 撞击振动加剧, 噪声加大, 传动品质急剧下降, ---时会导致断齿。
1、改进透气帽和检查孔盖板。
2、畅流:要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚,必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池,即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽,同时在端盖直口处也开一缺口,缺口正对回油槽,这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。
3、改进轴封结构。
4、---密封材料。
5、认真执行检修工艺。
6、擦拭:减速机静密封点通过治理,一般是可以达到不渗不漏的,但动密封点由于密封件老化、差、装配不当、轴表面粗糙度---原因,使得个别动密封点仍有微小渗漏,由于工作环境差,煤尘粘到轴上,低背隙减速机生产厂家,显得油乎乎一片,所以需要在设备停止运转后,擦拭轴上的油污。
减速机是常见的减速装置,运用和保护很便利,假如在运用过程中长时间的运用不当的话就会减速机损害,---的还可能被烧坏,那么什么情况下减速---烧掉呢?
1、重复的使用,这样是对于减速机有非常大的伤害,在减速机开启、关闭的时候电流是非常大的,低背隙减速机报价,如果长时间的重复运转因此就会导致减速机出现烧掉的原因。
2、变速机被阻挠,在机械运转过程中假如被卡住,减速机就会发生很多的热量,然后将机械烧坏。
3、三相电电压不稳,电压不稳包含三相电电压不一样、三相电缺相、电压过低一级。
4、电机进水,这个损害也是十分大的,电机进水后再通电的话内部就会短路,然后烧坏机械。
5、如果我们长时间过载的话,低背隙减速机价格,这样减速机的功率选择如果不对,长时间过载机,这样减速机自身就会---,久而就会出现烧坏减速机。
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